Près de cinq ans après l’automatisation de la ligne 1 du métro de Paris, la RATP récidive avec la validation d’un projet similaire pour la ligne 4, la plus densément chargée du réseau. Une fois n’est pas coutume, un accord…
Près de cinq ans après l’automatisation de la ligne 1 du métro de Paris, la RATP récidive avec la validation d’un projet similaire pour la ligne 4, la plus densément chargée du réseau. Une fois n’est pas coutume, un accord…